UK-20地下礦用卡車整車散熱器采用分體式設(shè)計，分開布置，共3個散熱器進行冷卻，加大了散熱面積，十分方便清洗，而且避免了液壓油溫、液力傳動油溫與發(fā)動機水溫等相互干擾，提高了散熱效率。
鑫通機械UK-20地下運礦卡車優(yōu)化了機架結(jié)構(gòu)受力，提高整機壽命；對整機外觀進行了升級，降低了整機高度，適用于有特殊高度要求的作業(yè)環(huán)境；大地彌補了礦山井下轉(zhuǎn)彎半徑小、照明不良、巷道高度低的缺點，能夠運輸大硬度、大比重、大塊度的礦巖。

鑫通UK-30卡車是具有30噸運載能力的高度地下自卸式運礦卡車，能夠在地下1000多米潮濕、多塵的惡劣環(huán)境中運行，使采礦變得更安全、更智能、更，幫助實現(xiàn)生產(chǎn)率大化。

礦用卡車是礦山井下無軌設(shè)備的一種，作為礦山采掘作業(yè)的關(guān)鍵核心裝備，在井下被廣泛使用。根據(jù)其動力來源不同，目前分為機型與新能源型。長期以來，金川集團礦山井下使用的礦用卡車都是機型，這類車輛大量消耗等化石能源，排放二氧化碳，運行成本高，人工操作強度大，其核心部件關(guān)鍵技術(shù)被國外壟斷，存在技術(shù)“卡脖子”問題。

1.機動靈活，適用范圍廣，生產(chǎn)潛力大?？蓪⒉删蚬ぷ髅娴牡V巖直接運送到各個卸載場地而不需中途，卸礦地點也人員、材料、設(shè)備亦可不經(jīng)直接到達工作面。2.在一定的條件下，采用地下礦用運輸車運輸可以適當節(jié)省設(shè)備、鋼材和人員。3.在豎井設(shè)施建成前，有可能提前出礦也便于采取邊緣和零星礦體采礦運輸工作。4.在運距合理條件下，地下礦用運輸車運輸生產(chǎn)環(huán)節(jié)少，能顯著提高勞動生產(chǎn)率。
鑫通機械專注于礦山機械設(shè)備的設(shè)計研發(fā)、生產(chǎn)制造及國內(nèi)外銷售已有30余載，產(chǎn)品成套化設(shè)備型號，先后推廣至非洲、贊比亞、智利、秘魯、俄羅斯、越南、老撾等數(shù)十個。
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