Z20全工法雙臂鑿巖臺(tái)車(chē)是專(zhuān)為多臺(tái)階同步、臺(tái)階法、全斷面等全工法開(kāi)挖而設(shè)計(jì)的一款數(shù)字型雙臂開(kāi)挖鑿巖臺(tái)車(chē)，解決了傳統(tǒng)鑿巖
臺(tái)車(chē)不能同時(shí)滿(mǎn)足一條隧道多種工法開(kāi)挖施工需求的缺陷。既能滿(mǎn)足多臺(tái)階微步開(kāi)挖又能滿(mǎn)足全斷面開(kāi)挖的作業(yè)能力，使設(shè)備適應(yīng)開(kāi)挖工法
及工況更廣泛，重新定義隧道多臂臺(tái)車(chē)價(jià)值。
兩套鉆臂立液壓系統(tǒng)控制互不干涉，鉆臂可伸縮覆蓋面積廣，具備全自動(dòng)持平鉆臂，電液比例遙控控制鑿巖作業(yè)，是專(zhuān)為高速高
鐵、水利水電工程、以及等中大型隧道掘進(jìn)鉆孔作業(yè)而研發(fā)制造的型鑿巖裝備，滿(mǎn)足鑿巖掘進(jìn)需要的炮孔、錨桿孔、小導(dǎo)管支
護(hù)、注漿孔等。
該機(jī)工作時(shí)采用全液壓驅(qū)動(dòng)，電液比例閥控系統(tǒng)遙控控制鉆臂鑿巖，動(dòng)作柔順定位迅速、鑿巖速度快；機(jī)供行走，四輪四驅(qū)、動(dòng)
力強(qiáng)勁、轉(zhuǎn)場(chǎng)靈活，整機(jī)結(jié)構(gòu)布置緊湊、重心低、機(jī)動(dòng)靈活、系統(tǒng)穩(wěn)定，不僅提升安全保障和工作效率，又能降低勞動(dòng)者的工作強(qiáng)度。 
一次停車(chē)作業(yè)范圍：16m（寬）x12m（高），全斷面開(kāi)挖，且能滿(mǎn)足三臺(tái)階同步開(kāi)挖間距10m深，10m高；特別適應(yīng)于高速公路、鐵
路隧道留仰拱全斷面開(kāi)挖或分臺(tái)階法開(kāi)挖工作中的各項(xiàng)鑿巖孔作業(yè)。
使用多臂鑿巖臺(tái)車(chē)施工安全方面優(yōu)勢(shì)：人工開(kāi)挖鉆孔施工，操作工人緊靠掌子面，受到震動(dòng)后掌子面及已開(kāi)挖的巖體易出現(xiàn)掉塊、塌方等現(xiàn)象，作業(yè)工人安全性差。而采用鑿巖臺(tái)車(chē)，施工人員在駕駛室和操作平臺(tái)上進(jìn)行作業(yè)，距掌子面較遠(yuǎn)，并且三臂鑿巖臺(tái)車(chē)鉆進(jìn)過(guò)程中，掌子面的施工人員主要為３名鉆工、２名工人，而人工鉆孔工藝掌子面需要１６～２０把風(fēng)，配備１６～２０名作業(yè)人員，采用鑿巖臺(tái)車(chē)鉆孔作業(yè)總的安全風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)大大降低。

保障鑿巖臺(tái)車(chē)作業(yè)的措施： 3.優(yōu)化施工工法。鑿巖臺(tái)車(chē)進(jìn)場(chǎng)準(zhǔn)備和退場(chǎng)整理時(shí)間相對(duì)較長(zhǎng)，前后工序銜接能力較弱，為縮短整個(gè)循環(huán)工序時(shí)間，根據(jù)鑿巖臺(tái)車(chē)特點(diǎn)，優(yōu)化施工工法，調(diào)整施工工序，增加臺(tái)車(chē)單次作業(yè)工作量，充分發(fā)揮其工作能力，盡量減少鑿巖臺(tái)車(chē)進(jìn)出場(chǎng)次數(shù)。

多臂鑿巖臺(tái)車(chē)掘進(jìn)技術(shù)在保證工程質(zhì)量、加快施工進(jìn)度 、確保施工安全、促進(jìn)文明施工、提高企業(yè)形象方面具有明顯優(yōu)勢(shì)。隧道中鑿巖臺(tái)車(chē)的引進(jìn)不僅能大幅提高鉆孔速度，加快機(jī)械化施工進(jìn)程，還能減少噪音和空氣污染，同時(shí)通過(guò)對(duì)比、分析高速公路隧道機(jī)械化施工的相關(guān)參數(shù)，以鑿巖臺(tái)車(chē)鉆進(jìn)為載體，應(yīng)用控制爆破的原理，在合理布設(shè)孔眼、成孔、可靠控制裝藥量、鉆爆設(shè)計(jì)等方面，取得較好的實(shí)施效果。

隨著土木工程、水利工程及交通運(yùn)輸?shù)牟粩喟l(fā)展，地下隧道建設(shè)工程的不斷增多，隧道掘進(jìn)技術(shù)及掘進(jìn)機(jī)械得到迅速發(fā)展。施工技術(shù)、工藝方法、設(shè)備及材料等方面的不斷革新，施工機(jī)械設(shè)備不斷傾向智能一體化。在隧道鉆爆施工中，全電腦多臂鑿巖臺(tái)車(chē)已經(jīng)是施工隊(duì)伍使用多、的開(kāi)挖設(shè)備，施工技術(shù)已成為化施工隊(duì)伍做大做強(qiáng)所必須發(fā)展的技術(shù)。鑫通多臂鑿巖臺(tái)車(chē) 掘進(jìn)鉆機(jī) 三臂電腦鑿巖臺(tái)車(chē)
江西鑫通機(jī)械制造有限公司始創(chuàng)于1992年，致力于隧道成套設(shè)備的研發(fā)與生產(chǎn)，為礦山、鐵路、公路、引水、等工程提供成套掘進(jìn)裝備，目前已成為中國(guó)的礦山及地下工程隧道掘進(jìn)設(shè)備生產(chǎn)基地之一。 
   公司座落于江西省萍鄉(xiāng)市高新技術(shù)工業(yè)園，距長(zhǎng)沙黃花機(jī)場(chǎng)100公里，毗鄰滬瑞高速和三一九國(guó)道?，F(xiàn)有員工683人，擁有A/B/C/D四個(gè)現(xiàn)代化工業(yè)園區(qū)，總占地面積360余畝；旗下設(shè)全系液壓鑿巖機(jī)系列、礦山鑿巖臺(tái)車(chē)事業(yè)部（掘進(jìn)鉆車(chē)、采礦鉆車(chē)、錨桿鉆車(chē)、濕噴機(jī)械手、礦用輔車(chē)系列、扒渣機(jī)系統(tǒng)等）、隧道多臂臺(tái)車(chē)事業(yè)、人工智能裝備事業(yè)部、濕噴機(jī)械手事業(yè)部、挖掘裝載機(jī)（扒渣機(jī)）事業(yè)部、鉆裝一體機(jī)事業(yè)部、梭式礦車(chē)事業(yè)部、砼攪拌車(chē)事業(yè)部、挖掘式裝載機(jī)后配套事業(yè)部，已形成國(guó)內(nèi)一家地下工程掘進(jìn)與礦山隧道開(kāi)采成套解決方案提供者，且已大批量出口走向世界。   國(guó)內(nèi)設(shè)有鑫通3S銷(xiāo)售店5個(gè)（鑫通太原3S店、鑫通新疆3S店、鑫通貴陽(yáng)3S店、鑫通曲靖3S店、重慶3S店），設(shè)有13個(gè)辦事處、國(guó)外辦事處3個(gè)，分公司1個(gè)，17個(gè)一級(jí)倉(cāng)庫(kù)，36個(gè)項(xiàng)目部二級(jí)倉(cāng)庫(kù)分布在國(guó)內(nèi)各個(gè)新項(xiàng)目部附件。液壓鑿巖臺(tái)車(chē)至今已完成輪胎式單臂、雙臂、三臂、電腦多臂鑿巖臺(tái)車(chē)；履帶式單臂、雙臂、28°大斜角鉆車(chē)；軌輪式單臂等全系列鑿巖臺(tái)車(chē)公司始終貫徹用質(zhì)量締造精品，用誠(chéng)信握手世界的經(jīng)營(yíng)理念，打造隧道掘進(jìn)系統(tǒng)。
http://julongsheng.com