DWS1-31錨桿臺車是專為中小型隧道全斷面或分臺階開挖法中錨桿孔作業(yè)而研發(fā)的一款經(jīng)濟(jì)適用型設(shè)備，該設(shè)備不權(quán)適應(yīng)于錨桿孔作業(yè)同時適應(yīng)于掘進(jìn)孔、超前支護(hù)孔、鎖腳孔等作業(yè)，其結(jié)構(gòu)緊及功能全面的特點廣泛應(yīng)用于鐵路、公路、涵洞、礦山、水電等領(lǐng)域的巷道、隧道鉆孔作業(yè)中。 本機(jī)工作采用全液壓驅(qū)動，鑿巖速度快、能耗低；機(jī)供行走，行走更靈活，可快速進(jìn)退場；采用全自動液壓平動臂技術(shù)推進(jìn)梁可保持平行移動；設(shè)有終點自動停止沖擊、自動防卡釬等功能，整機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊、重心低、機(jī)動靈活、工作穩(wěn)定，不僅提高了安全保障和工作效率，又降低了勞動者的工作強(qiáng)度。
鑫通機(jī)械液壓錨桿臺車是全自動支護(hù)設(shè)備，具有鉆孔、安裝錨桿、氣動輸送樹脂等一體自動錨桿作業(yè)功能，可在圍巖結(jié)構(gòu)復(fù)雜、巖層破壞嚴(yán)重等地質(zhì)條件下的采場和巷道內(nèi)，量地完成地錨桿支護(hù)工序，減少人員在破碎巖層下暴露作業(yè)，有效保障作業(yè)人員安全；同時該設(shè)備具有結(jié)構(gòu)緊湊、外形尺寸較小的特點，可使用不同的動力源，且切換方便，故可實現(xiàn)快速轉(zhuǎn)場。通過與CYJ43型鑿巖臺車協(xié)同作業(yè)，大程度上提高了采掘作業(yè)工作效率及施工質(zhì)量。設(shè)備投入以來，錨桿支護(hù)作業(yè)效率約提高50%。

鑫通機(jī)械高原版是全新升級版，可實現(xiàn)鉆孔、安裝錨固、施加預(yù)應(yīng)力、注漿一體式作業(yè)（鉆錨注一體機(jī)）；也可以進(jìn)行鉆孔、注漿、錨桿安裝一體式作業(yè)（鉆注錨一體機(jī)）；還可以進(jìn)行樹脂錨桿的施作，并且僅需要操作人員自行操作，無需額外人員參與，大大減少人工，降低工人勞動強(qiáng)度，提高錨桿施作的進(jìn)度與施工質(zhì)量。

鑫通錨桿臺車基本工作方式：工作時采用1套37/55KW電機(jī)泵組系統(tǒng)提供動力，通過液壓柱塞泵多聯(lián)式提供液壓動力，液壓系統(tǒng)控制閥組系統(tǒng)控制鑿巖工作及其他動作，沖擊、旋轉(zhuǎn)均采用各自單的泵；

通過測試，在正常頂板下我們打一根頂錨桿鉆鉆孔用時1分40秒，比原來使用傳統(tǒng)的氣動錨桿機(jī)快了將近2分鐘；打一根幫錨索用時3分鐘，比原來快了將近7分鐘；而打一根頂錨索僅需要8分鐘，比原來快了整整15分鐘，大的縮短了打眼時間，工作效率得到顯著提高，隊長在碰頭會上匯報說到。據(jù)悉，以往采用傳統(tǒng)的氣動錨桿機(jī)和風(fēng)鉆支護(hù)，迎頭施工人員一般需要8-9人，而采用液壓臺車施工后，人員縮減為5人，大的釋放了勞動力。
江西鑫通機(jī)械制造有限公司始創(chuàng)于1992年，現(xiàn)有員工1100余人，總占地面積600余畝。公司秉承著“打造世界地下工程機(jī)械百年”的企業(yè)愿景，致力于地下礦山、地下煤礦及隧道工程成套裝備的研發(fā)與生產(chǎn)?，F(xiàn)擁有萍鄉(xiāng)、沈陽、長沙研究院；六個現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)園區(qū)，其中涵蓋二個主機(jī)園區(qū)及一個智慧工廠、核心執(zhí)行器園區(qū)、耗材園區(qū)、再制造園區(qū)，形成了從研發(fā)-生產(chǎn)-銷售-服務(wù)-再制造的完整產(chǎn)業(yè)體系，年產(chǎn)能超20億元。公司用心做好每款產(chǎn)品，以產(chǎn)品質(zhì)量、感動性服務(wù)贏得了廣大客戶和社會的一致認(rèn)可，先后榮獲專精特新“小巨人”企業(yè)、等稱號，擁有300余項企業(yè)。
公司將持續(xù)引進(jìn)人才,優(yōu)化團(tuán)隊作戰(zhàn)力，以技術(shù)創(chuàng)新為發(fā)展主戰(zhàn)略；發(fā)揮敏銳、狼性、迅變的企業(yè)作風(fēng)，聚焦品質(zhì)，打造強(qiáng)勢，為客戶提供更、更智能、更綠色的產(chǎn)品及服務(wù)。
http://julongsheng.com