鑫通臂拱架安裝臺(tái)車(chē)滿(mǎn)足在鐵路、公路隧道內(nèi)安裝鋼拱架（工字鋼拱架、H型鋼拱架、鋼格柵拱架）的規(guī)范性及安全性要求。操作鑫通拱架安裝臺(tái)車(chē)人員不需要站在吊籃里操作設(shè)備，采用無(wú)線(xiàn)立遙控操作，人員遠(yuǎn)離掌子面，作業(yè)人員只需3人就能在40分鐘時(shí)間內(nèi)完成拱架立架安裝，既又安全。
雙鑿巖拱錨一體機(jī)是集測(cè)量放點(diǎn)、欠挖作業(yè)、拱架安裝、錨網(wǎng)安裝、超前支護(hù)、系統(tǒng)錨桿施工、錨桿注漿（選配）等功能于一體的隧道施工設(shè)備。它特別適用于高速兩車(chē)道、三車(chē)道、高鐵單線(xiàn)和雙線(xiàn)的隧道施工，能夠滿(mǎn)足隧道全斷面和兩臺(tái)階、三臺(tái)階的施工需求。

鑫通GK3多臂拱架臺(tái)車(chē) 經(jīng)濟(jì)成本：目前平均一個(gè)隧道立拱工人的基礎(chǔ)工資為8000元/月左右，傳統(tǒng)人工模式需要8-10名操作手，一個(gè)隧道雙線(xiàn)掌子面，每個(gè)班一般需要8-12名操作手，每月人工工資需要8-10萬(wàn)元。采用新筑智裝拱架安裝臺(tái)車(chē)只需要4-6人（操作手2人，工人2-4人），每月人工成本可節(jié)約5-7萬(wàn)元。 時(shí)間效率：以每天安裝兩個(gè)循環(huán)（4榀鋼拱架）上臺(tái)階鋼拱架為例，使用傳統(tǒng)臺(tái)車(chē)架人工安裝每循環(huán)（2榀）需耗時(shí)3小時(shí)，每天安裝兩循環(huán)（4榀）需耗時(shí)6小時(shí)。采用拱架安裝臺(tái)車(chē)安裝，每循環(huán)（2榀）只需耗時(shí)1.5小時(shí)，每天安裝兩個(gè)循環(huán)（4榀）只需耗時(shí)3小時(shí)。每月可節(jié)約時(shí)間90小時(shí)，每年可節(jié)約時(shí)間一個(gè)半月，如圍巖變好時(shí)，每日施工進(jìn)尺增加，時(shí)間節(jié)約量將會(huì)更加明顯，立拱速度大大提高。

GK3三臂多功能拱架臺(tái)車(chē)產(chǎn)品特點(diǎn) 1. 三臂三機(jī)械手形式，每個(gè)機(jī)械手可實(shí)現(xiàn)地面自動(dòng)抓取與機(jī)械手端部微調(diào)。 2.立拱高度可達(dá)13m，寬度可達(dá)16m，施工范圍更廣。 3.  特的行走機(jī)構(gòu)：具備四輪轉(zhuǎn)向功能，操控性能。 4. 環(huán)保的動(dòng)力系統(tǒng)：采用柴、電雙動(dòng)力系統(tǒng)，隧道適應(yīng)能力強(qiáng)，既能保證隧道內(nèi)環(huán)保要求，又能滿(mǎn)足設(shè)備靈活移動(dòng)及轉(zhuǎn)場(chǎng)，使得場(chǎng)合都能可靠、地完成工作

鑫通機(jī)械GK3三臂拱架臺(tái)車(chē)在某鐵路某隧道施工五個(gè)循環(huán)，主洞地質(zhì)情況為圍巖，臺(tái)階法開(kāi)挖，上臺(tái)階高7.2米，寬12米，使用220工字鋼拱架，每個(gè)循環(huán)立拱三榀，每榀五節(jié)，長(zhǎng)5.4米，兩側(cè)底拱稍短。從測(cè)量放線(xiàn)結(jié)束到后一榀焊接網(wǎng)片鋼筋結(jié)束，約在三個(gè)半小時(shí)之內(nèi)。與人工立拱所需時(shí)間相比，效率高，安全性好，減少工人人數(shù)，勞動(dòng)力強(qiáng)度大幅降低。
鑫通機(jī)械隧道施工設(shè)備已先后大量應(yīng)用于鄭西、成貴、鄭萬(wàn)、貴南、拉林、川藏鐵路等重點(diǎn)工程建設(shè)，優(yōu)良的服務(wù)能力，也得到了業(yè)界的贊譽(yù)。
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